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Edição atual: Revista número 69.





MIRAGE III EBD/DBR

Um livro imperdível para os amantes da história da aviação brasileira. 124 páginas relatando todos os fatos antecedentes que levaram a FAB a optar por este equipamento. Suas histórias, principais missões e operações dentro da FAB e, finalmente, sua desativação e legados para os dias de hoje.O livro apresenta mais de 80 fotos coloridas, sendo muitas inéditas, além de 40 ilustrações do artista Gilson Marôco – um dos mais renomados desenhistas de aviação atualmente no Brasil.


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Morre soldado que participou da foto que simbolizou a queda de Berlim

Morreu na quarta feira, dia 24 de fevereiro, Abdulkhakim Ismailov, 93 anos, de causa não revelada no vilarejo de Chagar-Otar, sua terra natal, no Daquestão – república da Rússia localizada no Cáucaso.

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Antonov AN-225 Mryia no Brasil

Pousou no Aeroporto Internacional de Guarulhos (Cumbica), dia 14 de fevereiro, o ANTONOV An-225 Mryia, o maior avião cargueiro do mundo, trazendo três válvulas para a unidade de Paulínia (SP) da Petrobras.

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Aconteceu no Xerém Aero

Entre os dias 31 de outubro e 1º de novembro, aconteceu o 1º Aerocamp no Xerém Aero. Foi um evento diferente dos que costumam acontecer nos clubes de modelismo, com acampamento, um delicioso caldo verde para a ceia, voo noturno e gincana durante o dia.

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LEOPARD 1-A5 no Brasil

No dia 15 de dezembro começaram a chegar ao Brasil os primeiros tanques de combate Leopard 1-A5 adquiridos em 2006 da Alemanha. O primeiro lote de 32 veículos, de um total de 250 adquiridos, desembarcou em Porto Alegre (RS) e serão destinados ao Comando Militar do Sul (3ª e 5ª Região Militar).

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VII Convenção Anual do GPBH 2009: Excelência com Simplicidade

O Grupo de Plastimodelismo de Belo Horizonte (GPBH), unido a vários outros grupos, simpatizantes e apoiadores, reuniu no Hotel de Trânsito do Exército em BH, nos dias 28 e 29 de novembro de 2009, uma seleta mistura de obras de arte, e seus autores, além dos amigos e convidados.

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Lockheed Burbank Aircraft na Segunda Guerra Mundial

Durante a Segunda Guerra Mundial o Corpo de Engenheiros do Exército precisava ocultar a fábrica da Lockheed Aircraft, localizada na cidade de Burbank (Califórnia/USA) para protegê-la de um ataque aéreo japonês.

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Encontro Japi Aerofest

No dia 24 de janeiro de 2009, no Clube de Modelismo Asas do Japi (CMAJ), realizou-se um grande encontro de modelistas da região. O encontro chamado de Japi Aerofest trouxe cerca de quinhentas pessoas entre aeromodelistas e apaixonados pelo hobby.

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Jet Power 2009

Em outubro de 2009 aconteceu na cidade de Bengener Heide (Alemanha) a edição de 2009 do Jet Power. Trata-se de uma feira que reúne fabricantes e lojistas dedicados aos motores a reação (turbinas) em todas as categorias: jatos, helicópteros, planadores e turbo hélice.

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GREAT PLANES – Revolver Sport Aerobatic ARF .61-.91 - 70"

Com o sucesso do aeromodelo Revolver 46 chegou a vez de um Revolver maior com características de voo ainda melhores. O novo Revolver Sport Aerobatic para motores .61 a .91 (GPMA) da Great Planes é mais fácil de visualizar, tem voo ainda mais preciso e é menos afetado pelo vento. É uma ótima escolha para voos esporte acrobáticos. Construído em balsa e compensado com capô e polainas em fibra.

Envergadura: 1780 mm
Requer: rádio 4 canais c/ 5 servos; motor 2 tempos .61-.75 ou 4 tempos .81-.91 ou ainda motor elétrico outrunner brushless 500kV; ESC 60A (min) brushless & (2) baterias LiPo 11.1V 3200mAh




TRAXXAS – Slash 4X4 RTR Racing Truck Brushless c/ radio 2.4GHz


Nova caminhonete Slash 4X4 RTR (TRAX 6808) da Traxxas com rádio TQ 2.4GHz.

Novo chassi ultra-rígido, nova transmissão com eixo motriz super eficiente, diferenciais vedados, nova suspensão e motorização Velineon brushless. Com a instalação do pinhão incluso para alta velocidade e a bateria NiMH de 7 células também inclusa, a nova Slash atinge mais de 64kmph.

Comprimento: 568mm Largura: 296mm Peso: 2,16kg Altura: 214mm
Distância entre eixos: 335mm
Rodas diant. e traseiras: 12mm
Controlador eletrônico de velocidade: VXL-3s
Motor: Velineon 3500 brushless


Distribuídos por: Diniz Esteves Enterprises –www.dinizesteves.com.br

Motores O.S. BE (bioetanol) no 25º Fesbraer


Motores O.S. BE (bioetanol) no 25º Fesbraer


Quem quiser saber tudo a respeito dos novos motores O.S. BE (bioetanol, o nosso álcool comum) não pode perder o 25º Festival Brasileiro de Aeromodelismo, em Gaspar, SC, de 30 de abril a 2 de maio de 2010. O Fesbraer será palco de uma série de atividades que marcarão o lançamento dessa novidade no Brasil. "Haverá modelos voando com motores BE e intenso trabalho de esclarecimento aos pilotos a respeito dos aspectos técnicos que envolvem esse combustível", informou Álvaro Caropreso, gerente de Comunicação da Aeromodelli, representante no Brasil da O.S. Engines, do Japão.


De acordo com Caropreso, os motores BE estão no mercado japonês há cerca de dois anos, onde foram plenamente aprovados no dia a dia dos aeromodelistas. "Agora é a vez do Brasil", disse ele. "Nosso país será o segundo do mundo a ter o privilégio usar esse combustível mais barato e muito mais eficiente do que o tradicional metanol".



Combustível O.S. BE – Além do lançamento dos motores BE, o 25º Fesbraer também apresentará ao público a mistura combustível de bioetanol produzida no Brasil para abastecer o nosso mercado e, em seguida, o do Japão. “Isso num primeiro momento”, explicou ele, “pois a O.S. vai levar os motores BE para outros países junto com o combustível feito com o melhor etanol do mundo, que é o brasileiro!” Os motores BE usam etanol anidro, com 99,5% de pureza. É o mesmo tipo de álcool usado pela Petrobrás para misturar na gasolina. Não é o álcool “de posto”, hidratado, com taxas de água que variam de 5% a 8% e que vai direto para o tanque dos carros Flex.


Dirigentes e técnicos da O.S. estiveram duas vezes no Brasil, em 2008 e 2009 com o objetivo de escolher a indústria química mais capacitada para a produção do combustível BE. “Está tudo pronto para começar a fabricação no final de fevereiro”, disse Caropreso. “O combustível de bioetanol feito no Brasil usa rigorosamente os mesmos ingredientes e procedimentos recomendados pela O.S.”, revelou. “A própria O.S. desenvolveu e testou os ingredientes e a mistura em paralelo com o desenvolvimento dos motores BE. Tanto os motores quanto o combustível só foram colocados à venda no Japão depois de mais de dois anos de muito trabalho em laboratório e em voo. Agora, há também a experiência prática de dois anos em um dos mercados mais exigentes do mundo, de modo que os pilotos brasileiros podem ter a certeza de que vão receber máxima qualidade em motores e em combustível”.

RÉPLICAS DA CORRIDA SUPERSÔNICA DA FAB

Os caças F-18 Hornet, da americana Boeing, o Rafale, da francesa Dassault, e o Gripen NG, da sueca SAAB, não são apenas concorrentes da mais acirrada disputa para equipar a Força Aérea Brasileira. Eles estão ao alcance dos entusiastas pela aviação sob a forma de réplicas em escala reduzida produzidas pela Revell, da Alemanha, e distribuídas no Brasil pela importadora Aeromodelli Ltda..


O F-18 Hornet está disponível em duas escalas:

• 1/72, de 23,4cm de comprimento, com 77 peças para montar, colar e pintar (R$ 90,00);

• 1/100, um “easy kit” de 25 peças para montar sem cola, só com encaixes, com 19,0cm de comprimento (R$ 70,00).

O Rafale também se apresenta em duas escalas:

• 1/48, de 32,3 cm de comprimento, com 210 peças para montar, colar e pintar.
O grau dificuldade deste kit é alto e se destina a modelistas experientes (R$ 140,00);

• 1/144, mais fácil, de 10,1cm de comprimento, com 58 peças para montar, colar e pintar (R$ 40,00).


Para os curiosos que desejam conhecer mais de perto as criações da sueca SAAB, a Revell oferece uma versão em escala 1/72, de 20,9cm de comprimento, do J-35J Draken, antecessor do Gripen NG com o qual tenta desbancar os americanos e franceses na corrida supersônica da FAB (R$ 90,00).


Para comprar: www.aeromodelli.com.br/lojas